16款天籁的悬架系统使用了铝合金材质,这种材料具有出色的强度和刚度,能够提供良好的稳定性和减震效果,同时还能减轻车身重量。
天籁的车身结构采用了1.5GPa的超高强度钢材,这种钢材的应用率达到了41%,使车身的扭转刚度提升了13%,显著增强了车辆的安全性和耐撞性。
此外,天籁在车身设计上进行了优化,例如在引擎盖内板和保险杠内部采用了吸能块设计,这些设计可以减少对行人的伤害,从而提升整体的安全性。
2020款天籁在外观上延续了现有车型的设计风格,采用了全新的V型运动设计,前脸棱角分明的大灯组合和下方的梯形进气口、铲形前唇造型,使整车看起来更加凶猛有力。
车身尺寸方面,2020款天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,提供了宽敞的内部空间。2.0L和2.0T车型在外观上仅有细微的区别,主要体现在轮圈样式和规格、尾部车标等方面。
内饰方面,2020款天籁保持了现有车型的豪华舒适风格,车内大量使用了皮革材质,全新设计的中控台布局简洁明了,各种功能分区清晰。车内配备了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车和盲点监测等功能。
动力方面,2020款天籁搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为117kW和185kW,传动系统匹配CVT变速箱,提供了平顺且高效的动力输出。
别克昂科威的悬架材质是铝合金,这使得悬架具有较好的轻量化和强度。悬架设计为双层冲压件,这种结构可以有效分散冲击力,减少震动,确保车辆行驶的平顺性和稳定性。 作为别克旗下的一款中型SUV,昂科威在悬架系统上采用了先进的技术。前悬架是麦弗逊式独
新一代比亚迪唐自亮相以来便备受好评,“Dragon Face”的家族式设计语言,超大的旋转中控触摸屏,都为这款车型增添了诸多亮点。然而,今天我们将从另一个角度去深入剖析全新比亚迪唐,那就是其底盘结构。 与上一代车型相比,比亚迪唐在外观和内饰
翼虎的悬架主要采用铝合金材质,这一选择不仅提高了悬架的强度与刚度,还显著降低了整车的重量。因此,车辆在行驶过程中能够保持良好的稳定性和出色的减震效果。 作为福特旗下的中型SUV,翼虎在设计时充分考虑了驾乘体验和性能表现。其前悬架采用麦费逊结