沃尔沃是否计划全系推广T6插电版车型？

近日，沃尔沃正式发布了2019款沃尔沃V60旅行车，并推出了全新T6双擎插电式混动衍生车型，从而为未来的插电革命奠定基础。这一举动表明，沃尔沃正积极致力于实现全系车型的电气化。

据沃尔沃汽车高级副总裁Lex Kerssemakers透露，这款插电式T6车型将逐步推广至公司的其他车型。官方希望在未来两年内，旗下所有车型都能实现插电式混合动力化。

2019款沃尔沃V60 T6插电式混动车型搭载了2.0升涡轮增压和机械增压四缸发动机，并配备了64kW的电动机。尽管T6和T8插电式车型的动力系统相同，但旗舰T8车型的发动机调校更为激进，最大综合输出功率可达254kW（345PS），峰值扭矩为589Nm。与T8车型相比，T6插电式车型的纯电动续航里程稍短，仅为45公里，但它们的百公里加速时间均为4.8秒。

沃尔沃V60的T6和T8插电式混合动力版本使用相同的电池组。唯一的区别在于，即使是插电式混动车型，其汽油发动机的动力输出也保持一致。Kerssemakers强调，这种策略使沃尔沃能够通过优化动力系统，降低整体成本。

沃尔沃制定了一套雄心勃勃的未来电气化发展战略。从明年开始，沃尔沃的每一款车型都将经历某种形式的电气化改造，T6双擎动力系统成为这一计划的关键部分。据沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官kan Samuelsson H透露，T8插电式混合动力车型目前占该公司销量的15%左右。随着V60 T6插电式混合动力车型的推出，萨缪尔森预计未来两年内，插电式混合动力车型将占据整个“季度销量”。