2020新轩逸的底盘离地高度为12.5厘米。底盘离地高度是指汽车底部与地面之间的垂直距离。在汽车设计中,底盘离地高度是一项重要的参数,它直接影响到车辆的通过性和稳定性。
为了保护底盘和减少路面异物对动力总成的损害,轩逸底盘头部装备了一块挡泥板。同时,轮拱前方的挡板可以减少轮胎附近的扰流,提高车辆的稳定性和行驶安全性。底盘采用扭转力矩支撑承接动力总成,结构上使用了加强件保证乘托效果,整体材质方面为钢制。然而,由于动力总成下方并没有任何材质护板保护,日常行驶中容易受到路面异物的损害。因此,为了降低损伤的风险,车主可以选择加装护板。
需要注意的是,底盘离地高度并不完全等同于汽车的离地间隙。离地间隙是指车辆的底盘与地面之间的垂直距离,包括底盘的高度和悬挂系统的行程。在设计中,离地间隙通常会考虑到车辆的通过性、稳定性和操控性等因素。因此,底盘离地高度和离地间隙是两个不同的概念。
方程豹的底盘离地高度因其版本不同而有所差异。标准版离地间隙为220mm,而云辇版则为310mm。 方程豹的底盘设计独具特色,采用非承载式车身结构和前后双叉臂独立悬架,这种结构不仅确保了越野性能,还能兼顾公路行驶的舒适性。 云辇 P 主动液压
上汽大通 G50 的底盘离地高度在不同情况下有所变化。当车辆处于空载状态时,其后桥避震下方约有15厘米,车头前悬底部则为约17厘米。而前后轴之间的部分则超过20厘米。而在满载状态下,底盘高度约为140毫米,也存在其他说法如145毫米、150
对于2020款新轩逸,其底盘离地高度是关键信息之一。车辆精心设计的底盘提供了12.5厘米的间隙,这一数据对于车辆的稳定性与通过性至关重要。 为了保护车辆底部免受路面异物的侵害,新轩逸在底盘头部巧妙地装有一块挡泥板。它不仅能有效疏导气流,防止