对于2020款新轩逸,其底盘离地高度是关键信息之一。车辆精心设计的底盘提供了12.5厘米的间隙,这一数据对于车辆的稳定性与通过性至关重要。
为了保护车辆底部免受路面异物的侵害,新轩逸在底盘头部巧妙地装有一块挡泥板。它不仅能有效疏导气流,防止杂物直接冲击动力总成,而且轮拱前方的挡板也有助于减少轮胎周围的扰流,提升了行驶效率和安全性。
值得注意的是,新轩逸在动力总成部分采用的是扭转力矩支撑结构,配备了加强件以增强承托力。然而,这并不意味着下方动力总成得到了全面的防护,因为并没有采用材质护板。因此,对于追求更高保护的车主,加装护板无疑是一个明智的选择,可以显著降低因路面异物导致损坏的风险。
总的来说,新轩逸虽然在结构上具有一定优势,但为了确保动力总成的长期稳定,额外的防护措施是值得考虑的。
对于2020年款的东风日产轩逸,它的底盘离地高度是一个关键参数。这款轿车的满载离地间隙为0.115米,这个数值对于城市道路行驶来说是完全适宜的,能够保证车辆在平坦路面的平稳通过。然而,值得注意的是,在非铺装路面行驶时,由于路况复杂,可能会影
在2020年推出的全新东风日产轩逸车型中,其底盘设计旨在提供出色的稳定性和适应性。车辆的离地高度达到了0.115米,这一数值在满载状态下确保了城市道路行驶的舒适性。然而,在非铺装路面行驶时,驾驶者需要注意路况,避免可能对底盘造成磕碰。 轩逸
2020新轩逸底盘离地高度为12.5厘米。该车型的底盘头部装备有一块挡泥板,能够通过梳理气流,减少路面异物撞击动力总成的情况,同时还能降低轮胎附近的扰流产生。此外,轮拱前方的挡板也可以减少轮胎附近的气流影响。 该车型采用扭转力矩支撑承接动力