奥德赛的混动版车型百公里油耗约为6升。
作为本田旗下的中型MPV,奥德赛凭借其宽敞的空间和出色的性能赢得了广泛的赞誉。
混动版奥德赛采用先进的本田i-MMD混动技术,这款车型的动力系统由2.0升自然吸气四缸发动机和电动机组成。其中,发动机的代号为LFB11,最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米。电动机的最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。奥德赛没有传统的变速箱,而是使用了锂离子电池来储存和释放电力。
发动机方面,奥德赛混动版使用了i-VTEC技术和多点电喷技术,同时采用了铝合金缸盖缸体,这不仅可以减轻重量,还能提高燃油效率。混动系统通过智能控制,可以实现发动机和电动机之间的无缝切换,从而达到最佳的燃油经济性和动力输出。
在悬挂系统方面,奥德赛混动版采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架结构简单,成本低,占用空间小,适合城市道路行驶。而扭力梁悬架的结构简单,体积小,并且成本较低,同时能够扩大后排空间,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
综上所述,奥德赛混动版不仅具备出色的燃油经济性,还拥有宽敞舒适的乘坐空间和先进的动力系统,是家庭和商务出行的理想选择。
奥德赛混动确实采用的是双电机设计,这使得车辆在动力输出上更加高效灵活。奥德赛作为一款MPV车型,其车身尺寸分别为长4845毫米、宽1802毫米、高1697毫米,空间宽敞舒适,非常适合家庭使用。 2019款奥德赛混动版搭载了本田第三代i-MM
奥德赛混动版不能猛踩油门,否则可能会导致车辆动力响应不佳,影响驾驶体验。奥德赛是本田旗下的一款MPV,车身尺寸长为4845毫米,宽为1802毫米,高为1697毫米。 奥德赛混动版不需要充电。在车速提高的过程中,电动机会根据实际情况停止工作,
奥德赛混动版在纯电动模式下续航里程不会超过10公里,这是因为它被归类为一款增程式电动汽车,车辆运行时发动机需要启动以带动发电机为电池充电。这种设计不仅能够延长车辆的行驶里程,还能够提高能源利用效率,减少燃油消耗。 奥德赛混动版搭载了一台2.