发动机闭缸技术是什么

发动机闭缸技术，也称作可变排量或气缸休眠，是一种可以令多缸内燃机在特定条件下，让某些气缸停止工作的技术，从而在一定程度上节省燃油。

早在80年代，凯迪拉克在其L62 V8-6-4发动机上就率先应用了这项技术。

众所周知，当车辆处于中低速匀速行驶时，所需的功率相对较少；而当车辆加速或高速行驶时，所需功率则会大大增加。为了适应这些不同的需求，工程师们为多缸发动机引入了闭缸技术，即在特定条件下关闭发动机的部分气缸。这种技术的发展主要经历了三个阶段：

第一阶段是对特定气缸进行断油处理；第二阶段是在断油的基础上，还停止这些气缸的气门运动；第三阶段则在此基础上，再将废气引入停缸的气缸，以维持热平衡。

目前，市场上许多车型都装备了发动机闭缸技术，甚至一些高性能的超跑也不例外。例如，兰博基尼Huracan上的5.2升V10自然吸气发动机，在市区正常工况下会自动关闭五个气缸，以实现节油的目的。而长安福特全新福克斯所搭载的三缸发动机也具备自动闭缸功能，通过三缸与闭缸技术的结合，进一步实现燃油经济性。

总的来说，发动机闭缸技术是通过智能化地控制发动机工作状态，从而在不影响车辆性能的前提下，达到节省燃油的目的。