接近角是指在汽车满载静止状态下,汽车前端突出点与前轮所引切线与地面形成的夹角。
简单来说,就是水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。接近角是评估汽车通过性能的重要参数之一,它直接影响到车辆在面对复杂路况时的表现。
接近角越大,车辆越不易发生触头事故,从而提升通过性。但需要注意的是,接近角并不能单独决定一辆车的通过性和越野能力,还需要结合其他参数和实际情况综合考量。
对于SUV和轿车来说,接近角的重要性有所不同,但对两者来说都是必不可少的。尤其对于轿车而言,日常行驶中经常会遇到上马路牙子、小陡坡和渡船等场景,这些情况下,接近角大可以显著降低触头事故的风险。
车辆在满载静止于坚实水平面上时,其接近角具体表现为平面与前轮轮胎外缘所形成的最大锐角,并确保前端保险杠等固定在车上的部件均处于该夹角上方。对于一些配备了可变悬架系统的车型,由于车身可以升降,因此接近角的数值并不是固定的,需要根据实际车高进行调整。
汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要参数,它们决定了汽车在复杂路况下通过障碍的能力。 接近角指的是汽车满载且静止状态下,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。这个参数反映了汽车前端不碰撞石块、凸起等障碍物的能力。例如,面包车的接近
汽车接近角指的是在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面构成的夹角。 接近角是衡量汽车通过性能的重要指标之一。比如一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在前端突出点内。 接近角越大,车辆越不容易发生触头事故。但是接近角并不是决定
汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要指标,它们对汽车的越野能力和通过复杂地形时的表现有着直接的影响。 接近角是指在汽车满载静止状态下,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。这个角度越大,车头越不容易撞到障碍物。例如,面包车的接近角