为什么at变速箱传动效率不如双离合高

探究AT变速箱与双离合传动效率差异

在汽车传动系统中，AT变速箱和双离合变速箱是两种常见的变速传动装置。尽管它们都能实现汽车的变速功能，但在传动效率上却存在差异。

双离合变速箱，基于手动变速箱发展而来，具有两个离合器协同工作的特点。其中一个离合器负责奇数挡位，另一个负责偶数挡位。这种设计使得双离合变速箱在换挡过程中能够实现扭矩的连续输出，从而减少了换挡时的冲击，提高了换挡速度和平顺性。因此，双离合变速箱在传动效率上具有优势。

相比之下，AT变速箱由液力变扭器、行星齿轮变速器和控制机构组成。在发动机达到一定转速进行换挡时，整个过程完全由行车电脑控制，无需人工介入。然而，由于AT变速箱的档位相对较少，换挡过程中的变化较大，对速度变化的反应较慢，导致传动效率相对较低。

需要注意的是，双离合变速箱的结构相对复杂，因此生产成本较高。而AT变速箱的结构相对简单，稳定性更好。在选择变速箱时，应根据个人对汽车的需求和偏好进行权衡。它们各有优势，选择最适合自己的变速箱类型是关键。