什么是超选四驱系统

三菱的“超选四驱系统”又被称为“S-AWC超级全轮驱动四驱系统”，是基于三菱多年的拉力锦标赛经验和技术积累研发出的一种电子式动力分配系统。它由AYC、ACD、ASC、ABS这四个系统共同组成，其中AYC和ACD是S-AWC的核心技术。

超选四驱系统通过控制每个车轮上的扭矩和制动力，实现对汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态的控制，从而提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。它有三种不同的路面模式，包括TARMAC（柏油）、GRAVEL（砂石）和SNOW（雪地），驾驶者只需要选择正确的路面模式，无需理解四驱和电子系统是如何协调工作的，更加简单化地将四驱技术提供给各个级别的驾驶者使用。

超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换。当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，这样驾驶者的选择余地就非常自由。4H模式下，根据四驱系统搜集的行车信息，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这和许多电子辅助的全时四驱系统非常近似，正因为有了这样的能力，这套系统才能冠以“超选四驱”（SS4）的称号。