三菱EVO车型已经停产。这是因为当时的三菱汽车在市场和利润方面遇到了困难,EVO也失去了继续研发的意义。此外,海外版三菱LANCER(蓝瑟)、GALANT(戈蓝)等轿车车型销售表现的恶化也对公司的连年亏损起到了推波助澜的作用。为了削减成本,三菱决定“砍掉”没有研发意义的车型。然而,令人意想不到的是,三菱汽车在2015年发表声明称,将完全停止轿车的研发工作,并将研发重心转移到SUV及混合动力车型上。数月后,三菱宣布LANCER EVOLUTION车型停产,十代EVO终结版也随之推出。
Lancer Evolution是由三菱汽车(MITSUBISHI)研发制造,通常被称为LE、Lancer EVO或EVO。目前为止,已经发布了第10代,每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。
三菱evo之所以强大,是因为它是由三菱汽车专为参加世界拉力锦标赛而设计制造的高性能车型,基于Lancer进行了一系列的“进化”。它在涡轮增压技术上表现卓越,成为了日本最具代表性的跑车之一。 2015年,三菱发布了最后一款Lancer Evo
在讨论Lancer Evolution(通常称为EVO)的油箱盖形状时,我们发现EVO油箱盖是正方形的。油箱盖是汽车上用来储存汽油的箱子的盖子,它通常由不锈钢制成,具有出色的密封性。盖子上的入口相对较小,形状为圆形,类似于瓶子盖的大小,以确
在运动型轿车领域,三菱EVO IX的表现可圈可点,但它的设计者们并不畏惧,因为EVO的身边总有一个致命的对手,那就是斯巴鲁的WRX STI。 三菱EVO IX的设定对于很多追求日系性能车的年轻人来说是一个深深的噩梦,但对于斯巴鲁来说却是一个