汽车前桥和后桥是什么？

汽车的前桥和后桥是重要的组成部分，它们负责传递车辆动力和支撑车身。具体来说，前桥作为从动桥，通常被称为转向桥，位于车辆前端，负责转向和承载。

前桥由两个转向节和一根横梁组成，主销作为车轮转动的轴心，使转向力能够精准传递到车轮，实现车辆的转向操作。此外，前桥还需要承担车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷和各种纵向力、侧向力以及与之相关的力矩。减震弹簧、转向器、平衡轴等部件都与前桥紧密相连，共同保障车辆前端的稳定性和正常运行。

与前桥相比，后桥的构造更加复杂。后桥是驱动桥，由两个半桥组成，具备半桥差动运动的能力。在这里，横梁变成了桥壳，转向节演变成了转向节壳，内部还增添了驱动轴。驱动轴在差速器的作用下会一分为二，形成两根半轴，半轴相接的地方是万向节。这种结构设计的目的是保证动力传递的高效性以及车辆行驶的平稳性。

如果车辆的前桥是驱动桥，那么后桥此时主要起到承载的作用；若前桥并非驱动桥，后桥除了承载之外，还肩负着驱动、减速和差速的重要使命。对于四轮驱动的车辆，后桥前部通常会配备分动器，进一步优化动力分配。

后桥依据悬架类型的不同，可分为整体式和断开式，整体桥一般搭配非独立悬架，断开式则与独立悬架相匹配。后桥中心的大鼓包只有在它作为驱动桥时才会出现，因为这里要放置减速齿轮和差速机构。在多轴货车的后部，还存在驱动后桥和无驱后桥之分，无驱后桥没有传动轴连接，这种设计一般出现在3轴以上的重卡和牵引车头之中。

总的来说，汽车的前桥和后桥各司其职，但又紧密协作，确保车辆行驶的稳定性和动力性能。前桥的转向与承载，后桥的驱动与支撑，共同为汽车的安全、稳定行驶提供了坚实的保障。