汽车尾气检测不合格该如何处理

这里有一些建议，以帮助您轻松应对：

首先，挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。如果车辆的车况不是很有信心，最好先进行一次车辆的保养，再去拉高速。原理在于，城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

其次，保持热车，即使排队等待，也不要关闭发动机。在检测前，启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。原理是：冷车上检测线是最不明智的。三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。

再次，使用高标号汽油。将原低标号汽油用完，用了97号汽油，跑几十上百公里以后，再去检测。高标号油污染小。如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。

另外，定期清洗三元催化器。每一万公里必须清洗三元催化器，每2年年检前最好也清洗一次三元。如果感觉废油，动力下降，最好清洗三元。清洗三元费用不很高，点滴式清洗三元催化器的费用大约在120元+50元工时。原理在于，中国的汽油含硫磷高，在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。油路进气道积碳、颗粒物都会污染三元催化器。造成三元排气不畅，背压提高、废油、动力下降，三元净化功能降低甚至失效。

如果尾气检测不合格，治理点、维修点，一般都会直接痛宰你，非要你直接换掉三元催化器，花掉上千元。但如果超标不是很多，一般不用更换三元，最多清洗三元，一般就行了。

以上建议希望能帮助您轻松应对尾气检测问题，确保您的车辆年检顺利通过。