尾气检测不合格怎么办？掌握这四招轻松通过年检

尾气检测主要通过低怠速和高怠速两种工况进行，检测一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮等有害气体。导致尾气不合格的原因主要有以下几点：

1. 节气门、进气道和喷油嘴过脏：车辆在长期怠速或低速行驶时，节气门容易产生积碳，积碳严重会影响尾气排放。而喷油嘴堵塞会导致喷油不充分，燃烧不完全，从而引发尾气不合格。

解决方案：定期清洗节气门、进气道和喷油嘴。通常在三四万公里左右进行清洗，如果车辆使用环境较差或车况老化，可以适当缩短清洗周期。此外，加油时加入燃油添加剂，但不要过量，先加添加剂再加满汽油。

2. 发动机烧机油：烧机油是许多德系车常见的问题，原因包括活塞环卡滞、气门油封老化、废气阀损坏和涡轮增压器老化等。

解决方案：对发动机进行全面检查，找出烧机油的具体原因，这样不仅能解决烧机油问题，还能使尾气合格。

3. 三元催化器问题：三元催化器用于净化尾气，如果燃油质量不好，会导致三元催化器烧结，不能有效过滤有害气体，进而使尾气不合格。另外，车辆托底也可能损伤三元催化器。

解决方案：检查并清洗三元催化器，这是最常见的解决方法。

4. 电控系统问题：电控系统包括空气流量计、进气温度传感器和氧传感器等，这些问题可能导致喷油量不均匀，燃烧不充分，最终引发尾气不合格。

解决方案：检查电控系统，避免加注不合格的燃油，尽量选择信誉良好的大型加油站。如果发现问题，及时排除故障。

总结：在年检前，建议车主们对爱车进行细致检查和保养，确保车辆状态良好，避免尾气检测不合格带来的麻烦和经济损失。现在虽然机动车检测场已经正式开放，但逾期未检的车辆仍然可以继续行驶，所以无需过于担心年检问题。为了避免人群聚集，车主们可以合理安排检测时间，同时做好疫情防控。