在2020年的北京车展上,东风乘用车有限公司正式推出了首款氢燃料电池车型——东风氢舟e·H2。这款新车型在设计上融合了传统燃油车的风格,同时突显了其在新能源领域的独特性。
外观设计方面,东风氢舟e·H2基于东风风神AX7进行开发,车身尺寸依旧保持在紧凑型SUV级别。为了突出新能源身份,新车采用了双色车身设计,并在东风的标志性LOGO中加入了蓝色元素。前脸部分,新车经过了重新设计,层次感分明,宽大的进气格栅显得非常有视觉冲击力。
前大灯采用了犀利狭长的造型,整个车头显得更为动感。车尾部分,新车在原有设计基础上增加了大面积的黑色饰板,并镶嵌了“e·H2”专属标识。此外,别致的五辐式轮圈得以保留,前翼子板处还标有“FCV”标识,凸显其氢燃料电池车的身份。
内饰设计方面,东风氢舟e·H2与东风风神AX7 Pro风格相似,采用了蓝色和黑色双拼内饰设计。相较于燃油版车型,这款新能源车在内饰设计上并无太大变化,最大的亮点在于其动力系统。
东风氢舟e·H2搭载了一套自主研发的氢燃料电池动力系统,具体动力参数官方尚未公布。作为东风乘用车在新能源领域的首款氢燃料电池车型,氢舟e·H2在技术上代表了东风乘用车的最新成果,具有重要的里程碑意义。我们期待东风乘用车能够继续为消费者带来更多创新和实用的新能源车型。
这款氢燃料电池车的推出,标志着东风乘用车在新能源汽车领域迈出了重要一步,未来有望引领行业向更加绿色、可持续的方向发展。
早年间,国人对混动、插混、纯电等技术了解较少,但随着政策和潮流的推动,氢燃料电池技术也逐渐进入人们的视野。与传统混合动力和插电式混合动力相比,氢燃料电池技术依然可以实现零排放。而与纯电动车型相比,氢燃料电池车则免去了充电的烦恼,这些优点使得
福田欧辉作为氢燃料技术领域的领先者,自2008年为奥运会提供服务以来,一直备受市场认可。其氢燃料电池客车产品系列丰富多样,从8.5米到12米的车型应有尽有,满足了城市客车、城间客车、旅游团体及定制班车等多元化的需求。这些客车不仅拥有出色的续
日前,戴姆勒集团旗下的奔驰乘用车部门宣布,将停止氢燃料电池科技的研发与应用。这项决定并不令人意外,因为氢燃料电池科技的研发成本非常高。同时,当前电动车作为替代能源的主流,其电池驱动技术已经成为了汽车行业的趋势。氢燃料电池车的能量来源为氢气,