从整体来看,丰田亚洲龙确实是一款非常不错的选择。这款车不仅名字霸气,而且从各个角度来看都具备豪华感。
首先,亚洲龙与雷克萨斯ES出自相同的平台,采用相同的材料和工艺,并且动力系统和调校也完全一致。这意味着购买亚洲龙可以享受到豪华品牌雷克萨斯的驾乘体验。此外,亚洲龙的轴距与雷克萨斯ES相同,确保了宽敞舒适的内部空间。这种豪华感是市面上其他德系中级车所无法比拟的。尤其是在雷克萨斯车型加价的背景下,亚洲龙的性价比更加突出。
其次,亚洲龙还拥有“旗舰待遇”,即全系车型都享受4年10万公里的免费保修和免费基础保养服务。这项待遇原本是雷克萨斯车型独有的,现在丰田也提供给了亚洲龙的消费者。这样的待遇不仅节省了车主的费用,还能确保车辆性能处于最佳状态,提升日常使用体验和车辆保值率。相比之下,凯美瑞虽然也有免费保养,但各地执行情况参差不齐,与亚洲龙的待遇还是存在较大差距。
此外,亚洲龙还是一汽丰田的旗舰轿车,也是丰田TNGA架构下的旗舰轿车。它不仅在B级定位上具备优势,还享受了旗舰级别的“待遇”。从整体气质来看,亚洲龙确实可以与豪华车媲美,而凯美瑞相比之下则显得普通许多。因此,如果考虑购买一款具备豪华感和高品质的B级轿车,亚洲龙无疑是一个值得推荐的选择。
丰田亚洲龙定位于一款中大型轿车,主要与大众辉昂、福特金牛座等车型竞争。作为皇冠的继任者,亚洲龙自上市以来在市场上取得了不错的反响,累计销量达到了1.49万台,平均月销在5千左右。消费者对它的青睐主要源于其出色的性价比。 亚洲龙的质量非常值得
先说结论,亚洲龙是丰田集团专门针对北美市场开发的车型,如今在国内市场也取得了巨大的成功。初代亚洲龙诞生于XV10平台,作为一款大尺寸的豪华舒适车型,它完美契合了北美市场的消费需求。美国市场对于私家车出行需求极高,加之婴儿潮带来的家庭规模扩大
对于丰田亚洲龙的底盘表现,可以发现它在设计上有着显著的改进。基于TNGA架构和GA-K平台的设计,亚洲龙的底盘被赋予了稳定的基因。全系标配的AVS自适应可变悬架系统,每秒可进行50次调节,每个减震筒有650个不同的阻尼级别,使得车辆在过弯时