阿特兹在碰撞测试中表现如何

阿特兹在中保研的碰撞测试中，侧面碰撞和车顶强度表现较好。但是，在一些方面存在不足。在低速碰撞中，总评分为M，车头和车尾维修经济性一般，但车身结构耐撞性没问题，未出现气囊意外起爆现象，一定程度上减少了维修成本。

在正面25%偏置碰撞中，阿特兹表现不佳，得分仅为M。车辆乘员舱上部有一定入侵，方向盘横移，正面气囊作用未充分发挥，侧面气帘覆盖范围有限，安全带约束系统对假人前倾限制不够。A柱出现弯折，并影响到B柱与车顶衔接处及后车门与C柱位置。主纵梁未完全发挥作用，碰撞能量集中在A柱和防火墙位置。

侧面碰撞总评分为G，其中B柱在碰撞后距离驾驶员座椅中线14.5cm，超过最低标准线，说明侧面车身强度没问题，但驾驶员躯干部位得分为A，侧气囊对驾驶员的保护有提升空间。

在车顶强度测试中，峰值载荷为69131牛，达到车重的4.69倍，超过标准线，得分为G。在剩余测试项目中，阿特兹表现全优。车辆辅助安全系统测试中，主动刹车系统能有效避免事故发生。阿特兹碰撞测试表现一般，主要是车辆平台较老，未针对新碰撞测试标准改进升级。

参与碰撞测试的车型为2020款2.0L蓝天豪华版，是全系的次低配车型，安全气囊数量为6个。在中保研公布的碰撞成绩中，耐撞性与维修经济性指数获得M成绩，车内乘员安全指数获得A成绩，车外行人安全指数获得G成绩，车辆辅助安全指数获得G成绩。