气门间隙如何调整

气门间隙调整方法主要有逐缸调整法和两次调整法：

逐缸调整法的步骤如下：先转动曲轴或用手摇曲柄撬动飞轮，让1缸处于压缩上止点位置。从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时坑与正时标记对齐，在大型车辆上，飞轮壳检查孔的1-6缸标记线与飞轮壳的正时标记对齐。此时1缸的进、排气门均处于关闭状态，可检查与调整该缸进、排气门的间隙。

用扳手和螺丝刀松开摇臂上的气门调整螺钉锁紧螺母，将厚薄规插入气门杆与摇臂之间，拧动调整螺钉，使厚薄规被轻轻压住，抽出时稍有压力即可。调好后拧紧锁紧螺母，然后用厚薄规复查一次。接着转动曲轴，以同样方法检查调整其余各缸的气门间隙。这种方法调整气门间隙较为准确，但需摇转曲轴数次，总的时间花费较多。

两次调整法步骤如下：先让发动机的第一缸处于压缩行程上止点。以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机为例，1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关，均可调整；3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭，可调，进气门由于有迟闭角尚未完全关闭，不可调；

4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态，均不可调；2缸处于做功行程下止点，其排气门开启，不可调，进气门关闭，可调。第一次调整时，调整1缸和3缸的排气门，4缸不调，2缸的进气门。第二次调整时，对1缸和3缸的进气门进行调整，2缸和4缸的排气门进行调整。

如果是由凸轮轴直接驱动式，气门上面安装的气门顶桶分自调整式和调整垫片式。自调整式通过机油压力调节，调整垫片式则需要人为调整。调整时，先使用厚薄规测量原车未调整状态下的气门间隙并记录。把需要调整的调整垫片取下来，根据需要调整的气门拆下调整垫片，允许误差在0.05mm以内。

再按照需要垫片厚度=原始垫片厚度+(测量间隙-目标间隙)计算出新垫片厚度。调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的厚薄规插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉调整气门间隙，并来回拉动厚薄规，当感觉厚薄规有轻微阻力时即可。拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。