本田2.0升阿特金森发动机在经过优化改进后,在众多车型上都展现出了卓越的性能。这款发动机不仅提升了燃油经济性,还优化了动力输出,使得车辆在日常使用中更加高效可靠。
本田的2.0升阿特金森发动机,作为一款卓越的动力系统,已被广泛装配于本田的多款车型中。这款发动机的最大输出功率为107千瓦,同时能产生175牛·米的最大扭矩,其设计为自吸式,展现出高效能的特性。
在与电动机结合时,整个混合动力系统的性能尤为出色。电动机的最大功率可以达到135千瓦,扭矩更是高达315牛·米。这款发动机的一个显著优点是其燃油经济性。阿特金森循环技术能够精确控制气门的关闭时间,从而在不影响发动机可靠性的前提下实现高效的燃油节省。
然而,这款发动机在低速时动力性相对稍弱,高转速时行程较长,这在一定程度上影响了其功率和升功率指标。本田针对这些问题进行了优化,包括提高压缩比,使热效率从38.9%提升至40.6%。此外,通过引入电动式进气门可变气门正时iVTC系统,进一步提高了热效率和燃油经济性,使得动力性和经济性之间达到了更好的平衡。
目前,这款发动机已被应用于本田的雅阁、皓影、CRV以及奥德赛等车型。以雅阁混动版为例,它凭借卓越的油耗表现和强劲的动力性能,深受用户喜爱。而思域e:HEV混合动力版搭载此款发动机后,百公里油耗低至4.7L,加速性能接近1.5T版本,百公里加速仅需7.8秒。此外,在操控性、智能化和安全性方面也有所提升,例如通过修改前减震器摩擦系数来提高转弯稳定性。
阿特金森发动机源自美国,它采用了一种独特的高压缩比和长膨胀行程的阿特金森循环,这种循环能够更有效地利用燃烧后的废气高压,从而提升燃油效率。然而,由于膨胀行程长,阿特金森发动机在低速时的扭矩输出相对较弱。 尽管阿特金森循环技术源自美国,但国内
在探索汽车世界的过程中,我们常常被技术细节所吸引,比如阿特金森发动机的独特魅力。今天,让我们一同揭示这一技术与常规发动机的差异,为您带来详尽的解析。 阿特金森发动机:创新与效能的融合 阿特金森发动机源于英国工程师詹姆斯·阿特金森的创想,它采
阿特金森发动机的魅力所在 阿特金森发动机凭借其独特的设计,展现了卓越的燃油经济性和高效性能,它最早由英国工程师詹姆士·阿特金森于1882年推出。与传统的奥托循环内燃机不同,它引入了一套复杂的连杆机构,这个机构巧妙地将压缩行程扩展超过膨胀行程