如何调整摩托车发动机的气门间隙？

为了确保准确地调整气门间隙，需要在气门关闭的状态下进行:

当活塞处于压缩行程的上止点时，进气门和排气门将完全关闭，这时即可进行气门间隙的调整。调整气门间隙时，务必在发动机冷却状态下进行，切勿在发动机运转时调整，以避免损坏零件。对于双缸发动机，需要逐缸检查和调整，以确保每个气缸的气门间隙都符合要求。

调整顶置凸轮轴气门间隙的方法如下：首先，拆卸气门室盖、排气阀盖以及磁电机。接下来，旋转磁电机的转子，确保其上的字母T与机壳上的刻线对齐，此时活塞应处于压缩行程的上止点。若发现气门间隙不合适，则需转动调节螺母，同时用小扳手转动螺杆，并使用塞尺检查间隙。当间隙达到要求时，再用扳手拧紧螺母。为防止螺母拧紧后间隙发生变化，需要重新使用塞尺进行测量。

对于侧置气门的摩托车，气门间隙的调整方法如下：首先拆下气门室盖，然后拆卸火花塞。用手指堵住火花塞孔，用脚踩点火杆，当手指感觉到气流冲击时，说明火花塞已经处于压缩冲程。此时，将起子插入火花塞孔内，然后慢慢启动点火棒，当起子上升到最高点时，火花塞处于上止点。检查并调整气门间隙的方法与顶置凸轮轴气门间隙的检查和调整方法相同。