日产天籁所配备的CVT变速箱在品质上相当出色,其独特的无级变速特性为驾驶者带来了流畅的动力传递感受,几乎消除了换挡时的顿挫感。
在节油性能方面,这款变速箱同样表现卓越,能够根据发动机的实时工作状态智能地选择最佳的传动比,确保车辆在各种行驶速度下都能保持出色的燃油效率,其传动效率高达90%-97%%,有效减少了油耗,并更加环保。
从设计和成本角度来看,CVT变速箱的结构相对简洁,没有繁杂的行星齿轮机构,这不仅使得其结构紧凑,占用空间小,便于大批量生产,同时也有助于降低生产成本,为消费者提供了更高性价比的选择。天籁所选用的JATCO模拟8速CVT变速箱,能够承受高达380Nm的扭矩,与天籁车型的动力需求相匹配。此外,CVT变速箱的零部件数量相对较少,仅由几百个组成,这提升了其可靠性。
其核心部件包括两个锥形轮和一条钢带或钢链,变径过程由电脑精确控制,实现平滑的无级变速。尽管有少数用户反映在极端使用条件或保养不当的情况下,可能会出现如钢带磨损、油压异常等问题,但只要遵循厂家的保养和使用指南,这款变速箱通常都能提供稳定可靠的性能。
综上所述,日产天籁的CVT变速箱在质量上值得信赖,在正常使用和保养的条件下,能够为车主提供舒适且经济的驾驶体验。
CVT变速箱在某些特定情况下算作暴力驾驶。首先,在起步时,如果一脚油门直接踩到底,而不是逐渐加大油门,这种做法属于暴力驾驶。正常合理的起步转速应该在2000转左右,而如果起步时转速达到4000转以上,对CVT变速箱来说就是一种负担。 此外,
帝豪自动挡1.3T车型的表现十分出色,它配备了CVT变速箱,换挡过程极为平顺,让驾驶者在行驶过程中享受顺畅的驾驶体验。其1.3T发动机动力充足,涡轮增压器在较低转速下就能介入工作,为驾驶者提供了出色的加速性能和驾驶感受。 此外,帝豪自动挡1
CVT变速箱,即连续可变传动变速箱,我们通常称它为无级变速箱。它的基本原理是利用钢带或钢链连接两个锥形轮,实现无级变速。这种变速箱有很多优点,比如动力平顺、结构简单、体积小、成本低、省油等。然而,它也有一些缺点,例如可承受的扭矩较低、缺少驾