停车时自动挡汽车的正确顺序是什么？需要注意哪些问题？

停放自动变速器的汽车并没有那么多规则，你完全可以选择关闭发动机，直接挂入P档：

当然，你也可以选择踩刹车，然后挂入N档，接着拉起手刹，再挂入P档，最后熄火离开。自动变速器的设计初衷就是简化操作程序，如果需要进行繁琐的操作步骤，那就失去了它的意义。

停好车后，你可以根据自己的喜好或者不同停车场地的需求来决定具体的操作步骤。例如，在平坦的停车场停车时，可以简化操作步骤：踩刹车，拉起手刹，挂入P档，熄火离开。这也与手动挡汽车最大的区别在于，手动挡车如果停车时不拉手刹，很容易滑下坡。一些老车的驻车制动力不足时，老司机可能会选择挂挡停车，而后轮挂挡就是典型的变速箱和发动机的刚性连接。

在斜坡上停车时，情况会变得复杂。由于重力的作用，如果没有足够的摩擦力，车辆就会滑下坡，非常危险。因此，在斜坡上停车时，最好在斜坡上放置两个物体固定在路面上，通过倒车将后轮压在物体上，使车辆不会向后滑动。

接下来，拉起手刹，挂入N档，慢慢松开刹车，如果车辆没有滑下来，再踩下刹车，挂入N档，熄火，然后换入P档下车。如果车辆下滑，立即踩下刹车，将挡位挂入P档，熄火下车。当车辆完全停止，车速为0时，发动机转动的能量被变矩器吸收，变速器输出轴不转动，此时P档可以视为空档。当直接切换到P档时，电源会被切断，这样操作是没有问题的。

在行驶过程中，当车辆处于D档时，变速器输出轴和输入轴随传动比一起转动。在车辆没有完全停止的情况下，如果直接推到P档，变速器输出轴由于与车轮直接相连，仍然会有转速惯性。

这时，P锁住齿轮会使锁紧机构承受较大的力，可能会导致操作部件的耐用性问题。为了使车速达到0，我们通常会先通过刹车将车辆停下，然后继续踩刹车或拉起手刹，使车辆保持静止。刹车停车后拉起手刹，也可以将车辆完全停下，换入P档也没有问题。

如果你停在路上并关闭引擎，然后拔出车钥匙，最后松开刹车，熄火后挂入P档，或者熄火时不挂入P档，都不会造成严重的伤害。但是在斜坡上停车时，正确的停车顺序是：先挂入N档，拉紧手刹，然后松开刹车，最后熄火发动机。如果在斜坡上停车，必须在车辆完全停止后才能挂入P档。在斜坡上停车时，不要急于切换到驻车档。

需要注意的是，有些车辆只允许在P档关闭发动机，如果发动机在N档熄火，会有提示，请先挂入P档。在发动机未熄火的情况下，只有自动变速器的N档和P档可以切断发动机与变速箱之间直接的动力传递路线，此时变速箱不受力。在这种状态下发动机熄火后，无论变速杆处于哪个挡位，都不再接受发动机传递的力。

自动挡汽车停放后，不仅要挂入P档，还要拉紧手刹。如果没有拉紧手刹，在手刹未拉紧之前，脚制动踏板不能松开。我们都知道，自动变速箱一旦出现问题，维修费用是非常昂贵的，所以我们平时可以从一些细节上保护变速箱，将变速箱的损坏降到最低，按照说明书保养，不要为了省钱，最后花大价钱。