日产全新帕拉丁正式上市,目前帕拉丁有三种版本可供选择,两驱版售价16.98万元,四驱低配版售价18.98万元,而四驱旗舰版则售价21.68万元:
帕拉丁作为一款中型越野车,采用了非承载式车身设计,使其在越野性能上有了更高的表现。然而,由于后驱车型在越野能力上的不足,后驱版本的帕拉丁显然不被推荐,因为它的主要优势在于较高的油耗。
在四驱版本中,18.98万元的版本在安全性配置上有所欠缺,例如缺乏侧气囊、头部气帘和膝部气囊等,同时也没有智能辅助驾驶系统,仅提供基础的倒车影像。此外,车内设施也较为简单,没有车联网、OTA和语音控制等功能,座椅也只有主驾驶座支持电动调节,车机屏幕大小为10英寸,扬声器数量为4个,空调系统仅具备PM2.5净化功能,无法分区温控。
相比之下,21.68万元的四驱旗舰版在配置上有所提升,增加了上述气囊配置,支持全速自适应巡航和全景影像等功能,座椅和空调配置也有所提升,车机屏幕升级至12英寸,支持车联网但不支持OTA,扬声器数量增加到6个。
帕拉丁的四驱低配版配置相对较低,而旗舰版的配置则较为出色,但座椅配置仍然有限。18.98万元的版本配备了后桥差速锁,而21.68万元的版本则配备了前、后桥差速锁。这两种版本在越野能力上都表现出色,而配备双锁的旗舰版显然具有更强的越野能力。
综合来看,四驱低配版的配置水平较低,因此旗舰版可能更值得选择,尽管价格超过20万元。然而,选择这款既不使用Nissan车标也不使用东风车标的郑州日产越野车,可能需要一些勇气。全新帕拉丁采用了京剧武生常用的“靠旗”设计作为车标,但这对于选择合资汽车的消费者来说,可能难以获得认可。
与老款的途达相比,帕拉丁并没有使用老旧的QR252.5L发动机,而是配备了三菱4K31TD2.0T发动机,最大净功率为168kW,最大扭矩为360N·m。尽管在同级别越野车中并不算最强,但明显优于途达。然而,帕拉丁虽然属于郑州日产,但其主要总成已经与郑州日产无关。
那么,对于这款不使用日产车标、越野能力强但配置中规中矩的帕拉丁,您能接受吗?或许可以考虑等待全新哈弗H5的售价公布,这台车同样采用了非承载式车身设计,支持分时四驱,并配备了差速锁。
汽油版哈弗H5配备了长城4C20B2.0T发动机,最大功率为165kW,最大扭矩预计将达到385N·m,而柴油版则使用长城4D20M2.0T发动机,动力参数为122kW/400N·m。如果哈弗H5的价格低于帕拉丁,那么选择哈弗H5可能更加合适。预计哈弗H5的主力版本售价在15万元左右,性价比更高。
如果要提到日系硬派越野车,除了普拉多、汉兰达、欧蓝德这些车型,帕杰罗也是其中重要的一员。不过,广汽三菱国产的帕杰罗劲畅与帕杰罗本身并没有太大关系,它实际上是基于三菱Triton皮卡打造的,只是借用了帕杰罗的影响力。今天我们要讨论的是进口三菱
长丰猎豹越野车性能出色,其动力强劲,扭矩输出充足,爬坡和加速能力优秀。在越野性能方面,猎豹离地间隙高,能轻松应对复杂路况,悬挂系统能有效减震。此外,猎豹配备的四驱系统多样,可按需切换,增强抓地力和稳定性。 内饰方面,猎豹越野车相对简陋,部分
帕杰罗和丰田霸道在越野性能上各有优劣。从越野性能来看,帕杰罗配备了独特的超选四驱系统,能够在100公里以下的速度下,在2H、4H之间随意切换,四驱驱动力强。它还配有中后两把锁,保证了在非铺装路面上的穿越能力,电子限滑能力也很强。然而,丰田霸