让我们来看看开拓者的四大优势:
1. 颜值高:雪佛兰品牌在造型设计方面,一直保持着合资品牌中的上游水平。无论是曾经的科鲁兹、迈锐宝,还是现在的创酷、探界者,都透露着美系肌肉车的神韵。开拓者作为国产雪佛兰的旗舰产品,无论是在车身尺寸还是所营造的视觉效果方面,都展现出了一款中大型SUV应有的霸气。根据车型的不同,新车将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案,满足不同消费者的需求。
2. 基础配置丰富:雪佛兰在配置方面从不吝啬。在开拓者这款旗舰车型上,即便是入门级车型也配备了后驻车雷达、可开启的全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动等。此外,主动降噪、自动空调以及后排独立空调等配置也是全系标配,最低配车型还配备了定速巡航、8英寸中控屏、倒车影像等。
3. 价格相对较低:作为一款合资中大型SUV,开拓者全系均采用2+3+2的7座布局,入门级价格仅为25.99万元。相比丰田汉兰达、大众途昂,以及自家的别克昂科旗而言,开拓者的价格区间有着较为明显的优势。
4. 没有直接竞品:开拓者虽然是一款7座中大型SUV,但是相比主流产品,它有着更为鲜明的产品特点。目前,7座SUV市场中的大部分产品,都将中年人定为了主流消费群体,所以在造型设计上偏向于成熟、稳重,无法满足年轻消费者的需求。而开拓者在设计方面却更加大胆,尤其是内饰,营造出了极强的视觉冲击力。虽然雪佛兰对于竞争对手的产品实力,正面交锋基本没有胜算,但开辟了一个全新的细分市场。
当然,开拓者也存在一些缺点。
1. 造型过于年轻化:开拓者成也颜值,败也颜值。为了吸引年轻消费者的目光,雪佛兰为开拓者打造了一副时尚、动感的年轻模样。然而,这种设计可能会让以中年人为主的7座SUV消费群体难以接受,而年轻消费者对于7座车型并没有太高的"兴致",同样的预算他们更青睐于豪华品牌中型轿车。
2. 高端配置缺席:虽然开拓者的基础配置非常丰富,但在一些高端配置方面,却并没有继续发挥这一优势。例如,自动驻车、全液晶仪表、HUD抬头显示、手机无线充电和四门一键升降等,全系都没有配备。另外,ACC自适应巡航、方向盘加热、座椅通风、座椅记忆和后排隐私玻璃等配置,只出现在了顶配车型上。
3. 保值率低:美系车保值率低,可以说是人尽皆知。虽然购买时优惠力度大,但实际成交价计算时,美系车的保值率依旧低于日系和德系对手。
4. 品牌度被拉低:雪佛兰正式国产后,品牌度被刻意拉低,为了实现品牌的差异化,通用借此将别克定位为中高端车。而雪佛兰的粗糙工艺和低廉价格,也导致了品牌度再次被拉低。
雪佛兰开拓者在消费者中争议颇多。一些人认为,这台车以其性价比高著称,仅需20万左右就能拥有中大型合资SUV。然而,另一些人则认为这车不值得购买,车内配置和性能不尽人意。 从外观来看,开拓者确实具备很强的气场,车身肌肉感十足,行驶在街道上给人
一直以来,有一种观点认为大七座SUV是为奶爸们准备的,特别是二胎家庭。然而,对于一个至今单身的人来说,这句话一直难以理解。或许唯一的解释是,现在的市场上大七座SUV普遍偏成熟,与那些看起来更运动的紧凑型或小型SUV相比,七座SUV更像是一种
雪佛兰开拓者,这款跨越中型和大型SUV界限的车型,以其独特的尺寸和宽敞的内部空间吸引着消费者。其轴距达到了2863mm,车身的长宽高分别为4999mm、1953mm和1727mm。这款车型不仅提供五座版本,还提供七座版本,能够满足不同家庭的