绞牙避震可以调节车身与地面的距离吗

一般而言，高低调节是通过改变筒身长度和弹簧K数来实现车身最小离地间隙的调整。

值得注意的是，原厂车的设计中，大多数会采取左低右高的设定，这是为了平衡路面排水坡度带来的车身倾斜影响。因此，当绞牙避震安装后，车身会自然呈现出左低右高的状态。

扭齿减震器的一大优势在于可以根据个人喜好灵活调节。通常建议将绞牙避震的高度调整至与原车保持一致，但有时即便更换了减震筒、弹簧以及喇叭，仍可能出现车身上下高度不一致的问题。这主要是由于车身发生变形所致。

绞牙避震因其可调节高低和阻尼范围广泛的特性，成为了改装车玩家降低车身高度的首选。它不仅能显著提升车辆的操控性能，但也存在每次调节高度较为繁琐的缺点。目前，我使用的绞牙避震就设置得相对较低。

尽管绞牙避震可以调整至与原车高度一致，但如果更换减震筒、弹簧和喇叭后仍出现车身高度不一致的问题，最可能的原因是车身发生了变形。针对这一问题，可尝试通过降低减震器总成的高度或减少轮毂和轮胎尺寸来降低底盘高度，但这种方法可能无法完全解决车身变形所带来的问题。