摩托车气门间隙应该怎样调整最合适？排气门和进气门哪个间隙更大？

对于摩托车气门间隙的调整，需要根据不同的车型和发动机排量来确定合适的数值：

通常，国内常见摩托车的进气门和排气门间隙可以调整到0.05毫米左右。然而，对于排量在125CC以上的摩托车，气门间隙则需要控制在0.07毫米左右，有的甚至需要更大一些。

对于具体的摩托车，进气门和排气门的间隙值也有所不同。例如，125CC摩托车的进气门间隙一般在0.08～0.12毫米之间，而排气门间隙则在0.12～0.16毫米之间。然而，不同品牌和型号的摩托车，其气门间隙的大小也会有所不同。

一般来说，大部分摩托车的排气门间隙略大于进气门间隙。但是，也有一些摩托车的进气门和排气门间隙相同。因此，对于具体的调整，最好参考该车型的说明书。调整气门间隙时，一定要在冷车状态下进行，并且使用塞尺来测量间隙，以确保精度。如果不正确地调整气门间隙，可能会导致气门关闭不严，从而引起怠速不稳、冷车启动困难等问题，甚至可能损坏气门摇臂和凸轮轴。

气门间隙过大会导致开关不到位，影响发动机的工作效率，造成进气不足和排气不全。气门间隙是指发动机配气机构中的进气门和排气门与凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙。当气门间隙变大时，发动机启动后会发出有规律的气门敲打声，这是气门间隙过大的标志，需要及时调整。

调整气门间隙是一项技术活，建议在专业人士的指导下进行。如果有任何疑问，建议咨询专业的维修人员或查阅相关资料，以确保调整的准确性和安全性。