渝昆高铁云南段隧道贯通40座，工程冲刺模式开启了吗

宁靖里隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长6327米，是渝昆高铁云南境内的重难点工程。

该隧道所处地质环境极为复杂，岩溶、断层、微瓦斯、涌水等多种不良地质状况交织。自2021年9月开工建设以来，掌子面涌水频发，全隧最大日涌水量超4万立方米，相当于一天之内可蓄满20余座国际标准泳池。

为确保施工安全与质量，施工单位积极创新，不断优化施工组织和施工工艺。他们综合运用超前钻孔探测技术，如同为隧道施工装上了“透视眼”，提前洞察前方地质情况；实施废水清污分流措施，在环保与施工之间找到了平衡；增强反坡排水能力，有效破解了涌水难题。

同时，采取“两端对打、区间比拼”的掘进方式，大大提高了隧道开挖效率。隧道正洞Ⅳ、Ⅴ级围岩以平均每月80米的开挖速度稳步推进，有效缩短了施工周期，较计划工期提前完成了施工任务。

随着宁靖里隧道的贯通，渝昆高铁云南段桥隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%。路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成形，工程建设已全面进入“冲刺模式”，为实现按期开通运营的目标打下了坚实基础。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。