此外,别克英朗的底盘还经过了精心调校,以适应不同的驾驶需求。无论是城市道路还是高速公路,英朗都能够展现出稳定的行驶姿态。这种灵活多变的底盘调校,使得别克英朗成为了一款适合家用的优秀车型。
别克英朗的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的设计。这种悬挂系统不仅能够提供良好的操控性,还能够有效吸收路面的颠簸,提高乘坐舒适性。在日常驾驶中,英朗的悬挂系统能够很好地过滤掉大部分路面的震动,让乘客感受到平稳舒适的乘车体验。
对于那些追求舒适性和驾驶乐趣的消费者来说,别克英朗的底盘结构无疑是其最大亮点之一。它不仅提供了卓越的乘坐舒适性,还具备出色的操控性能。因此,无论是日常通勤还是长途旅行,别克英朗都能够满足消费者的需求。
综上所述,别克英朗凭借其出色的底盘结构,成为了紧凑级家用轿车市场中的一款优秀选择。对于预算在十万元左右的消费者来说,别克英朗绝对值得一试。
老款红旗H5的底盘表现总体来说还是不错的。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,这种悬架占用发动机舱空间小,舒适性好,成本较低,适用于前轮驱动车型。而后悬架则采用了多连杆独立悬架,这是在双横臂悬架基础上发展而来的,可以调节更多数据,舒适性和触地性能较
极氪007的底盘表现相当出色,让人印象深刻。它采用了前双叉臂和后多连杆的悬架结构,四驱版本配备了CDC可变阻尼避震器,而两驱版本则使用了普通避震器。 在实际驾驶体验中,极氪007的底盘调校偏向于舒适。在舒适模式下,底盘的隔离感非常显著,经过
奥迪 A4L 的底盘道路评测表现相当出色,给驾驶者带来一种扎实且平顺的驾驶体验。 在前悬架方面,奥迪 A4L 采用全铝合金五连杆转向拉杆,并结合铁制解耦叉臂的双球节设计,这不仅优化了车轮跳动导向,还使得车辆在极限状态下具备独特的转向特性。此