四缸发动机气门调整的方法是什么？

四缸发动机气门调整方法主要依赖于逐缸调整法：

首先，按照发动机气缸的点火顺序，确定某个汽缸的活塞处于压缩行程的上止点位置。此时，可以对该缸的进气门和排气门进行间隙调整。调整完毕后，继续摇动曲轴，按相同的方法逐一调整其他气缸的气门间隙。

具体来说，将第一缸活塞置于压缩行程的上止点位置，然后调整1、2、4、5、8、9号气门（假设气门从前向后排列）。接着，将曲轴转动一圈，使第六缸活塞也处于压缩行程的上止点位置，然后调整3、6、7、10以及11、12号气门。

调整时，一边旋转调整螺钉，一边使用厚薄规插入气门杆和摇臂之间来回拉动，直到感到有轻微阻力为止。调整完毕后，重新检查一遍，确保所有气门间隙都调整到合适的位置。

通过上述方法，可以确保发动机气门间隙的准确性，从而提高发动机的工作效率和性能。在调整过程中，需要注意保持气门间隙的均匀性和一致性，以避免因气门间隙不当而引起的问题。

总结来说，逐缸调整法是一种高效、准确的气门调整方法，适用于四缸发动机的气门间隙调整。