沃尔沃XC60全时四驱系统怎么样？

对于追求极致驾驶体验的汽车迷来说，沃尔沃XC60所配备的全时四驱系统无疑是一个亮点。

该车将前驱平台与四驱技术完美融合，为驾驶者带来了超越同级的操控感受。在应对复杂的滑轮组测试时，XC60的卓越脱困能力更是令人印象深刻。

XC60装备了汉德第五代全时四驱系统，它采用了卧式发动机布局。在日常行驶中，动力以95:5的比例分配到前后轮，为车辆赋予了类似前驱的敏捷性。该系统配备了前后开放式差速器和中央多片离合器限滑差速器，并结合电子系统的适时介入，确保车辆在附着力极低的路面上也能保持稳定行驶。

与同级竞品相比，XC60的全时四驱系统更加均衡，而其他车型则倾向于后轮驱动。例如，GLC260采用了立式发动机布局，配备了双盘离合器中央差速器和前后开放式差速器。GLC260依靠4ETS电子限滑系统，其动态表现更倾向于后轮驱动，而XC60则更加侧重于全时四驱所带来的均衡性能。

在动力方面，XC60提供了两种选择：一是2.0升涡轮增压发动机的低功率版，可输出190马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩；二是高功率版，其250马力和350牛·米的扭矩表现更是令人瞩目。这样的动力配置为驾驶者带来了更加多样化的驾驶乐趣。

此外，XC60在悬架设计上也下足了功夫。前悬架采用了双横臂独立结构，后悬架则进化为多连杆式独立悬架。这种改进不仅提升了车辆的操控响应，还进一步增强了行驶的稳定性和舒适性。

综上所述，沃尔沃XC60的全时四驱系统以其卓越的脱困能力和均衡的性能表现，为驾驶者在各种道路条件下提供了坚实的保障，充分彰显了其在同级车型中的领导地位。