为什么一松油门摩托车排气管会放炮？

摩托车排气管放炮是一个常见的故障现象，特别是在老车或者车况不佳的情况下，这种故障更容易出现：

虽然很多车主并没有维修经验，但是从理论上分析这个问题，我们仍然可以找到一些答案。今天我们就从发动机工作的原理出发，探讨一下排气管放炮的原因。

排气管放炮的根本原因在于混合气在排气管中燃烧。当混合气中的油和空气充分混合后，燃烧速度非常快，导致周围的压力和温度骤然上升。在气缸中燃烧时，压力上升会推动活塞做功；而在排气管中燃烧时，产生的高温气体以音速喷射出去，最终产生放炮的声音。因此，排气管放炮的实质就是混合气在排气管内燃烧。

为什么混合气会进入排气管呢？混合气本应在气缸内燃烧，而有时却会跑到排气管里，这种情况主要有三个原因：点火失败，导致混合气在排气冲程直接从排气门进入排气管；混合气过于浓稠，油多空气少，燃烧不完全，剩余的混合气随尾气排出；混合气过于稀薄，空气多油少，燃烧不充分，剩余的混合气同样会进入排气管。

排气管放炮为什么多发生在松油门时呢？一般情况下，摩托车排气管放炮是在松油门时发生的，而启动后一直放炮的情况很少见。唯一例外的是老式二冲程摩托车，它们在启动后会持续发出噼里啪啦的声音，这是因为二冲程发动机的特性所致。

松油门时排气管更容易出现放炮的原因在于，加着油门行驶时，废气量非常大，整个排气管都充满废气，几乎没有空气。因此，即使尾气中含有可燃混合气，也无法与空气接触，从而无法再次燃烧，只能随着废气排出。而松油门时，排气量骤减，排气管内压力降低，外部空气会进入排气管。此时，尾气温度仍然较高，其中未燃烧的混合气遇到空气后，会在高温下瞬间爆燃，产生放炮的声音。

如果您的摩托车排气管经常放炮，应该考虑以下几个方面进行检查：火花塞老化，比如积碳过多、间隙过大，导致点火失败；发电机和整流器故障，导致发电量不稳定；混合比异常，化油器摩托车的问题通常出现在化油器上，如混合比不对或油针磨损；对于电喷摩托车，应根据发动机工作数据进行分析，查找故障。