NGK火花塞的型号读取需要借助官方的型号编码规则表。
NGK有传统型号编码规则表和新型号编码规则表。大多数传统型号和镍合金火花塞通过传统型号编码规则表读取,大部分最新型号和贵金属火花塞则通过新型号编码规则表读取。比如,普通火花塞的型号可以是BPR5ES-11或PFR5A-11。
大多数NGK火花塞,特别是原厂生产的贵金属火花塞,是通过新型号编码规则表进行解读的。以型号为LZKAR6AP-11的火花塞为例,通过新型号编码规则表可以获取的信息如下:
通过火花塞型号参数的读取,就能掌握火花塞大概的形状和性能,从而更容易选择出合适的火花塞进行更换。为了更好地服务中国市场,NGK推出了专为中国售后市场和自主品牌微型车、紧凑型车设计生产的高性价比CX烈焰系列火花塞。
NGK火花塞不仅能满足不同客户的需求,还能确保汽车在使用过程中保持最佳性能。了解和掌握火花塞的型号编码规则,可以为车主提供宝贵的参考信息,帮助他们选择到最合适的火花塞,提高汽车的运行效率和耐用性。
发动机积碳会对汽车的性能和安全性产生重大影响。 首先,当积碳粘附在火花塞上时,会严重影响火花质量,甚至导致不跳火现象,从而影响发动机的正常启动。 其次,积碳粘附在氧传感器上时,会导致氧传感器无法正确感知废气状况,进而无法准确调整空燃比,这将
汽油发动机上都配备有火花塞,通常每个气缸配备一个,而一些高速汽油发动机则每缸装有两个火花塞。尽管火花塞是一个小零件,但它在发动机运行中起着关键作用。它的主要任务是将点火线圈产生的脉冲高压电导入燃烧室,通过电极产生的电火花点燃混合气,从而完成
玩车的朋友都希望自己的爱车怠速稳定、加速平衡,而一个理想的燃烧状态是关键。要想达到这一目标,正确的化油器混合比不可或缺。然而,调整混合比并非易事,它需要一定的技巧和经验。本文将介绍如何快速判断混合比是否正常,以及如何进行调整,帮助你找到正确