EA211发动机到底有多强？为何感觉动力不足？

从EA211 1.4T发动机的功率扭矩曲线来看，它的峰值扭矩在1400转时就达到了225牛·米，这说明它的峰值扭矩来的很早，理论上应该能给车辆提供较好的起步和加速性能：

然而，这一峰值扭矩的区间为1400转到3500转，这样的区间较短，一旦超出这个区间，动力就会显得乏力，特别是在中高速行驶时，加速性能会有所下降。

除了扭矩输出的问题外，从功率输出曲线来看，这款发动机还存在一定的涡轮迟滞现象。也就是说，低速时车辆的蠕行性能不够理想，踩油门时动力反应不够灵敏。

此外，大众汽车的双离合变速箱也是导致这种“肉”感的重要因素之一。小排量涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合，在市区走走停停的情况下，容易出现换挡犹豫和顿挫的现象。这不仅限于大众，几乎所有采用这种组合的家用车都存在类似的问题。尽管大众的双离合变速箱已经算是市场上优化得较好的，但偶尔还是会出现换挡不顺畅的情况。

综上所述，大众1.4T发动机让人觉得“肉”的原因主要包括：峰值扭矩区间较短、涡轮迟滞现象以及双离合变速箱的换挡问题。如果你经常开大排量自吸或者2.0T以上的涡轮增压车，那么换到1.4T车型上自然会感到动力不足。然而，每辆车都有它的特点和局限性。只要熟悉了这辆车的特性，掌握好它的“脾气”，也能够把这款车开得非常得心应手。