现代菲斯塔能否挑战本田思域的霸主地位？

现代菲斯塔能否撼动本田思域的地位？让我们从车身外观、内饰配置、动力性能以及品牌力等几个方面来探讨一下：

在车身外观方面，菲斯塔的前脸设计十分激进，大灯锐利，进气格栅上宽下窄，面积硕大，犹如张大的血盆大口，战斗气息浓厚。相比之下，思域的前脸显得更加低调，虽然没有那么张扬，但也显得相当不错。

思域的前脸更为大众化，受众面比较广，而菲斯塔的前脸则会吸引喜欢的人，同时也会让一部分人感到不满。然而，在尾部设计上，菲斯塔的尾部设计更为激进又好看，贯穿式的尾灯、鸭尾扰流板、双边双出的排气，十分具有辨识度。思域尾部的回旋镖式尾灯也很有标志性，但相比之下，我更喜欢菲斯塔的尾部设计，因为它更加运动。

在内饰配置方面，菲斯塔的内饰设计较为复杂，但在材质的点缀下，质感还不错，尤其是红色点缀的运用，使得黑色为主的内饰不再沉闷。而10.25英寸的悬浮式中控屏，也更加符合国人的口味。相比之下，思域的内饰简洁明了，运动氛围的营造上欠缺一些，也没有悬浮式中控屏。

从配置上来看，菲斯塔在价格差不多的情况下，配置上明显超出思域，如车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、ACC、拨片换挡、座椅通风/加热、后排出风口等。

动力和性能方面，既然两台车都是主打运动的家轿，动力和性能肯定是不能忽视的一部分。虽然思域有1.5T地球梦发动机加持，但菲斯塔的动力从账面数据来看也不差，菲斯塔搭载了1.4T、1.6T低功率和1.6T高功率三款发动机，并且全系匹配7速双离合变速箱。

其中，1.6T高功率版的最大功率为150kW(204Ps)/6000rpm，峰值扭矩为265Nm/1500-4500rpm，而思域的1.5T地球梦发动机最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm，峰值扭矩为220Nm/1700-5500rpm。从账面数据上看，菲斯塔是超过思域的。在底盘上，两车均采用了前麦弗逊、后多连杆悬架。只是思域自带的可变转向比，在改善推头和急弯灵活性上或略有优势。

综合来看，从产品力上，菲斯塔要比思域略强，价格也比思域略低，性价比来说，菲斯塔是可以的。但一款车能否大卖，除了产品力，品牌力也是一个重要因素。本田拥有众多信仰粉，其发动机也是一大杀招，虽然菲斯塔的动力数据比思域稍好，但很多人还是会认地球梦这个招牌。

尽管思域曾经因为机油门召回，但9月份的销量仍有20534辆，这个销量对运动家轿而言，并不低。而现代这个韩系品牌，抛开萨德事件不说，也是不温不火的。所以从这个角度来看，菲斯塔要撼动思域的地位，还是有一定困难的。