固铂AT3 4S轮胎的全面评测显示,这是一款专为城市SUV设计的全能轮胎。它在操控性和舒适性之间达到了完美的平衡,同时在性能上也有了显著提升。
与标准版固铂AT3相比,AT3 4S轮胎的湿地操控能力提高了15%,刹车性能提升了5%,胎面耐用度也跃升了17%。这些改进确保了全天候的卓越表现,使驾驶者在各种天气条件下都能保持出色的操控性能。
AT3 4S轮胎的一大亮点是其创新的弧状沟槽设计,这种深沟槽结构有效地抵御了湿滑路面上的水流冲刷,增强了湿地抓地力。硅橡胶配方和胎面纹理的结合,确保了四季皆宜的出色性能,同时,胎肩纹理的越野特质也为车辆在复杂路况下的脱困提供了有力支持。
在细节方面,AT3 4S轮胎采用了全排水沟自清洁设计,减少了碎石的嵌入,并保护胎体免受尖锐物体的伤害。此外,双隔音降噪技术和水波纹型排水沟技术的应用不仅提供了卓越的抓地性能,还大幅降低了行车噪音。
然而,在动态测试中,当车速超过130km/h时,风噪开始显现。尽管如此,固铂AT3 4S在传承经典的同时不断创新,其平衡的公路与越野性能、轴对称的纹理设计,以及大橡胶块与主排水沟槽的协同作用,再加上中心复合纹理块,共同赋予了轮胎卓越的静音特性。
在城市道路上,尤其是车速在80km/h以下时,驾驶者能享受到近乎无声的驾乘体验。因此,固铂AT3 4S不仅是一款性能升级的产品,更是驾驶乐趣与舒适性并重的典范。它的每一处细节都致力于为您打造卓越的行车体验,无论在任何时间、任何地点,都能为您提供坚实的支持。
相较于普通公路胎,固铂AT3在碎石路面上的表现有所提升,但在某些关键性能上仍存在不足,难以达到9分的评价标准。在我一次前往老掌沟三道川露营的经历中,我和朋友一起驾驶越野车,途中我的后胎不幸被尖石割破,而我的朋友驾驶轿车以10公里时速行驶时,
固铂轮胎在美国生产,固铂轮胎是一家专注于轮胎设计、生产和销售的公司,同时也为置换产业提供胎面胶。固铂总部位于俄亥俄州芬德利,业务遍及全球十几个国家和地区,设有制造、销售、分销、技术与设计等部门。 固铂轮胎具有以下特点:根据轮胎的载荷指数与胎
方程豹安装固铂AT3轮胎的效果很不错。 对于南方城市的用户,如果喜欢露营,那么20寸的固铂AT3四季胎非常适合日常通勤。即使偶尔走一些非铺装路面,也能轻松应对。如果你经常进行长途自驾并偶尔进行轻度穿越,原厂轮胎可能就不太适合了。换上固铂AT