以下是分动箱在不同路况下的使用指南:
首先,2H——高速两驱档适用于在干燥硬面道路上进行的正常街道和公路行驶。在2H模式下,车辆为100%后轮驱动,这有助于提高燃油经济性。这种模式适合在城市和高速公路行驶。
其次,4HAUTO——自动高速四驱档。这个模式会为前轮提供动力,当车辆感应到失去牵引力时,四轮驱动系统将自动接合。该档位针对不同路况提供额外牵引,以实现更强的操控安全性。这种模式适合在各种复杂路况下行驶。
再者,4HPARTTIME——分时高速四驱档。这个模式最大程度提高了传输至前传动轴的扭矩,使得前后轮以相同的速度旋转。该档位为低附着力路况的环境而设,适用于松散、较滑的路面,保障车辆畅行无阻。这种模式适合在泥泞、雪地等复杂环境中行驶。
最后,4L——低速四驱档。此模式提供低速四驱驱动,车速不可超过40km/h。最大程度提高了传输至前传动轴的扭矩。低速扭矩4倍放大,极限环境中,四轮释放1600扭米扭力。这种模式适用于极限环境中的最强前行力。
换挡步骤:
2H/4HAUTO/4HPARTTIME之间的换档:当车辆在停止或行驶中时,可在“2H”和“4HAUTO”之间进行换档,首选换档速度应在0至72km/h之间。如果立即释放油门踏板,分动箱将更快接合/分离。换档分动箱杆时,要施加恒力。
4HAUTO/4HPARTTIME与4L之间的换档:在车辆以2至5km/h的速度行驶时,将变速箱换档至“N”。在车辆以2至5km/h的速度滑行时,将分动箱杆牢固地换至所需的档位,换档完成后将变速箱置于D档。请注意,在车辆完全停止的情况下也可以换至或换出4L。但是会存在配合的离合器齿未对准可能难以换档,需要再次尝试对准离合器齿以完成换档。首选方法是让车辆以2至5km/h的速度行驶。
对于高于2至5km/h的速度行驶的车辆,避免尝试接合或分离4L。
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