为什么越野车都用非承载车身

越野车通常采用非承载车身，主要是因为非承载车身具有优异的抗扭性能，符合越野车在崎岖路况下的需求。

非承载式车身的设计特点是车身大梁与车壳可以完全分离，这种结构赋予了越野车更高的刚性和强度。

相较于承载式车身的家用轿车或城市SUV，非承载式车身的越野车在恶劣环境下表现更出色，能够应对更复杂的路况。

采用了非承载式车身设计的汽车，底盘实际上是车壳拆掉后剩下的部分，这一设计让越野车在去掉车壳后仍能正常行驶。

典型的非承载式车身越野车有BJ40、吉姆尼、普拉多、陆地巡洋舰、奔驰G等，这些车型都采用了非承载式车身设计，以应对更为严苛的越野环境。

虽然非承载式车身具有较高的重心和较小的车内空间，但同时也带来了更好的抗扭性和刚性，这使得越野车在户外探险和越野行驶中能够表现出色。

总的来说，非承载式车身的设计在越野车的领域中具有重要的地位。如果对非承载式车身感兴趣，不妨亲自试驾一下这些使用非承载式车身的越野车，感受一下它们带来的驾驶体验。