带锁止离合器的综合式液力变矩器是如何工作的？

工作原理如下：

• 当汽车启动时，变矩器处于液力传动状态，液压油在泵轮、涡轮和导轮之间循环流动，将发动机的动力传递给变速器。
• 随着汽车速度的提升，锁止离合器逐渐结合，最终实现泵轮和涡轮的刚性连接。
• 当汽车减速或停止时，锁止离合器会分离，变矩器恢复到液力传动状态，以便重新启动。

带锁止离合器的综合式液力变矩器是一种常见的汽车传动系统组件，其主要作用是将发动机的动力有效地传输给变速器。该变矩器的基本结构包括泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器等部分。

其中，泵轮由发动机带动，通过液压油将机械能转换为动能。涡轮则与变速器连接，将动能再转换为机械能，从而驱动汽车行驶。导轮位于泵轮和涡轮之间，通过改变液压油的流动路径，使变矩器在不同工况下达到最佳效率。

锁止离合器是该变矩器的关键部分。当汽车行驶速度达到一定值时，锁止离合器会结合，将泵轮和涡轮直接连接在一起，形成刚性连接，使得液压油不再参与动力传输过程，从而提高传动效率和燃油经济性。

通过锁止离合器的结合与分离，带锁止离合器的综合式液力变矩器能够在不同工况下提供最佳的动力传输效果，提高汽车的燃油经济性和行驶稳定性。