涡轮增压为什么会滞后？

涡轮增压迟滞是指踩下油门与涡轮达到最大压力之间的时间差，这个时间差反映了涡轮建立正压所需的过程：

当迟滞时间较长时，动力输出的延迟效应也越显著，特别是在小排量涡轮增压引擎中，这种现象尤为突出。因此，驾驶员在操作时应避免轻踩油门后立刻再次踩踏。

当发动机处于较低的转速阶段时，产生的废气量不足以驱动涡轮转动，因此需要等待发动机转速提升至一定水平，废气动力足够时才能启动涡轮。这段等待时间被称为“涡轮迟滞”。涡轮增压器在运作过程中，需要经历从负压到全压的转变，因此存在动力滞后的现象，这是其正常的工作特性。

为了减轻涡轮增压发动机的涡轮迟滞问题，各大汽车厂商都在积极研发和应用各种技术手段。例如，改进涡轮增压器的结构设计，采用电子涡轮增压技术，以及优化发动机的内部结构等。此外，涡轮增压技术已在汽车发动机领域得到广泛应用，且已历经长时间的验证和优化。