喷油泵供油量不均匀确实会影响柴油发电机的启动。当喷油泵供油量不均时,柴油机会出现工作不平稳、功率下降的情况,排气管还会周期性地间断冒黑烟。此外,喷油泵供油时间过早或过晚也会导致柴油发电机启动困难。以下是一些可能导致喷油泵供油量不均匀的原因:
① 各柱塞和套筒磨损不一致或个别柱塞弹簧折断。
② 个别出油阀关闭不严。
③ 个别调节齿圈安装不当或锁紧螺钉松脱而位移。
④ 各挺柱滚轮或凸轮磨损不一致,使供油不均。
⑤ 喷油泵内混入空气,造成柴油机工作不平稳。
检查方法一般运用断缸法;对单体式喷油泵柴油机而言,把某一缸的手系把提起,使某一缸不工作,看频率表下降的程度,看各缸不工作时,频率下降是否一致,若不一致就说明喷油泵供油不均匀。对组合式喷油泵而言,比如135系列柴油机,断缸的方法是用一个大旋具把某一缸的柱塞弹簧顶起即可,检查方法与单体式喷油泵是一样的,也就是说看频率表下降的程度,各缸是否一致。
当喷油泵供油过早时,气缸内会发出有节奏的清脆“当,当”的金属敲缸声,启动困难,柴油机工作不柔和,功率不足。排气冒白烟并有“生油”味,低速时容易停车。其原因有:
① 联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移。
② 喷油系挺柱上调整螺钉调整不当或走动。
③ 个别出油阀关闭不严。
解决方法:检查时可卸下第一缸高压油管,转动曲轴,注意观察喷油泵上出油阀紧座中的油面,在油面刚刚波动的瞬间,从飞轮上的供油定时刻线和飞轮壳上记号,看柴油机的喷油提前角是否符合规定。若不符合,应重新调整,有必要时再逐缸检查。
喷油泵供油时间过晚时,柴油机启动困难,启动后气缸内发出低沉不清晰的敲击声,柴油机的转速不能随着油门加大而提高,机温高、功率下降、油耗增加、冒黑烟等现象。其检查方法与检查供油时间过早的方法相同。其原因有:
① 联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移。
② 喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动。
③ 喷油泵驱动齿轮、挺柱、凸轮、柱塞与套筒等磨损过大等。
以上就是喷油泵供油量不均匀对柴油发电机启动的影响及解决方法。希望这些信息能够对您有所帮助。
柴油机喷油泵供油量不均的调整是一个关键问题,它直接影响到柴油机的运行效率和性能。当喷油泵供油量不均匀时,柴油机可能会出现启动困难、功率不足和油耗增加等问题,因此对喷油泵进行适当的调整至关重要。 在调整喷油泵供油量时,需要先检查喷油泵的各个部
喷油泵作为柴油机燃油供给系统的重要组成部分,通常在试验台上调整供油量后装机使用,尽管如此,有时仍然会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳等异常情况。为了确保柴油机的正常工作,了解喷油泵供油量不均的原因及调整方法至关重要。 一、喷油泵供油量不均
喷油泵供油量调整是指在规定的转速与齿杆行程位置下,对各分泵的供油量和均匀度进行调整。这包括标定转速、怠速、起动和校正等工况下的供油量及均匀度调整。 调整喷油泵供油量时,需要确保各缸供油量充足,同时也要保证各缸供油均匀。这通常通过检查不同喷油