工信部综合油耗是如何测定的？

工信部综合油耗的测量是一个复杂而科学的过程：

首先选择测试车辆，这些车辆必须经过约3000公里的磨合期，最高里程不超过15000公里。在测试过程中，车辆需要在标准路面上进行不同行驶速度下的阻力测试。接下来，测试环境被严格控制在一个封闭环境中，温度维持在20-30℃之间，确保测试结果的一致性和准确性。

在封闭环境中，车轮放在转鼓上以增加反向阻力，车头通过风扇模拟高速气流。车内灯光、空调等功能会被关闭，以减少不必要的能耗。接着，使用NEDC方法，即欧洲驾驶循环法，进行模拟路况测试。

NEDC方法包括市区工况和市郊工况，市区工况由四个相同循环过程组成，行驶4.052公里，耗时195秒，包括怠速、加速、匀速、刹车等。市郊工况则只有一个循环，平均车速为62.6km/h，最高车速达到120km/h，行驶6.955公里，耗时205秒。

最后，综合计算市区和市郊两个循环的总排量除以总里程得出油耗结果。整个测量过程严谨科学，通过模拟不同的行驶状况和环境，尽可能准确地得出车辆的综合油耗。这些数据为消费者提供了重要的参考依据，帮助他们在购车时做出更加明智的选择。