2012款大众CC 2.0T确实存在烧机油的情况。这个问题在车主中普遍存在,不少车主都反映他们的车辆出现了烧机油的现象。
这主要是因为2.0T发动机的设计导致机油消耗较大,尤其是在行驶里程较长的情况下。发动机的某些设计缺陷和磨损程度可能加剧了这个问题。
车主们对于这个问题的感受各不相同,有人觉得车辆在使用过程中机油消耗量较大,但并没有达到严重程度,而有人则表示车辆在行驶一段时间后机油消耗变得明显,需要频繁添加机油。这不仅给车主带来了不便,也增加了一些维护成本。因此,如果您正考虑购买2012款大众CC 2.0T,建议提前做好心理准备,了解这个问题的存在。
为了减少烧机油的现象,车主们可以采取一些措施,例如定期进行保养,使用高质量的机油,以及注意驾驶习惯。这些措施可以在一定程度上缓解烧机油的情况,但也无法完全避免。希望这些信息对您有所帮助。
想要更全面地了解大众CC方向盘的各项功能吗?不用着急,本文将为您详细解析大众CC方向盘上的各个按键及其作用。以高配版的多功能方向盘为例,让我们一起来看看吧! 方向盘左侧的按键区域主要负责定速巡航功能。只需轻轻一按,就能轻松开启或关闭该功能。
一辆2016年上牌、行驶里程达十万两千公里的大众CC 2.0T,遭遇了令人头疼的烧机油问题,每行驶1500公里就要消耗一升机油。面对这样的状况,车主多方寻求解决办法,却始终难以找到理想的方案。 其实,解决活塞环卡滞导致的烧机油问题并非无解。
2015款大众CC存在一些外观上的问题,包括前雷达掉落、前杠拆卸补漆差、左前叶子板和左前门钣金、后C柱钣金修复且数值高、左后叶子板导水槽及周边有明显修复痕迹、后备箱内有修复和焊接点、后尾灯处有焊接修复痕迹等。如果这些外观瑕疵不影响使用和美观