发动机气门调节步骤是什么？调节时有哪些注意事项？

调节步骤如下：

第一步，拆卸发动机的气门室盖。使用合适的扳手松开气门室盖上的螺栓，然后小心地取下气门室盖，注意不要损坏密封垫。

第二步，转动发动机曲轴。通过转动曲轴，使活塞处于压缩上止点位置。一般可以通过观察曲轴皮带轮上的标记或者飞轮上的刻度来确定上止点。此时，进、排气门应处于关闭状态。

第三步，测量气门间隙。使用塞尺插入气门杆与摇臂之间，测量间隙大小。如果间隙不符合规定值，则需要进行调整。

第四步，调整气门间隙。对于有调整螺母和螺栓的气门机构，可以松开调整螺母，用螺丝刀转动调整螺栓，使塞尺刚好能在气门杆与摇臂之间滑动，然后拧紧调整螺母。对于一些采用垫片调整的气门机构，则需要更换合适厚度的垫片来调整间隙。

第五步，再次测量气门间隙。调整完成后，再次使用塞尺测量气门间隙，确保其符合规定值。如果不符合，需要重新进行调整。

第六步，重复上述步骤，对其他气门进行调节。按照发动机的工作顺序，依次对每个气门进行调节。

最后，安装气门室盖。将气门室盖安装回原位，拧紧螺栓，注意密封垫的安装位置要正确。

在调节发动机气门时，有以下几点注意事项：

一是要严格按照维修手册的要求进行操作，不同车型的气门间隙和调节方法可能有所不同。

二是在转动曲轴时，要缓慢、平稳地操作，避免损坏发动机部件。

三是在使用塞尺测量间隙时，要确保塞尺与气门杆和摇臂垂直，测量结果才准确。

四是调整气门间隙后，要再次检查各个部件的连接是否牢固，避免在发动机运转时出现松动。

五是如果对调节过程不熟悉，建议由专业的维修人员进行操作，以免因操作不当导致发动机故障。