在小型SUV市场中,缤智凭借其时尚的外观和灵活的空间设计,赢得了众多消费者的喜爱。然而,消费者们对缤智的底盘性能以及与其他车型相比的特点也十分关注:
缤智采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。麦弗逊式独立悬挂结构简单,占用空间小,有效降低了成本,提高了车内空间利用率。这种悬挂能够较好地过滤路面的小颠簸,为驾乘人员提供舒适的体验。而扭力梁式非独立悬挂虽然在舒适性和操控性上不如独立悬挂,但它结构紧凑、成本低、可靠性高,能够满足日常驾驶需求。
从操控性来看,缤智的底盘调校偏向舒适性,但也能兼顾一定的操控性。在过弯时,底盘能够提供足够的支撑力,车身侧倾控制在合理范围内。转向系统的指向性也比较精准,驾驶者可以轻松掌控车辆的行驶方向。然而,由于其悬挂的特性,在激烈驾驶时,缤智的底盘表现可能不如一些采用多连杆独立后悬挂的车型。
在行驶质感方面,缤智的底盘能有效隔绝外界噪音和震动。在高速行驶时,车内依然能保持相对安静的环境,为驾乘人员提供舒适的出行体验。不过,在经过较大的坑洼路面时,后扭力梁式非独立悬挂可能会让车内感受到明显的颠簸。
总体而言,缤智的底盘性能能够满足大多数消费者的日常使用需求。它在舒适性和操控性之间找到了一个较好的平衡点,同时凭借成本低、空间利用率高的特点,在小型SUV市场中具有一定的竞争力。如果您更注重车辆的舒适性和实用性,缤智的底盘表现是可以接受的;但如果您对操控性有较高要求,可能需要考虑其他采用独立后悬挂的车型。
本田缤智的底盘质量如何呢?首先,缤智并没有必要加装底盘装甲。事实上,厂家已经为缤智配备了底盘护板,如图所示。对于两驱车型来说,该护板可以起到防尘、防水的作用,防止底盘与地面的直接接触。而四驱车型由于布置了传动轴,所以没有加装护板。 然而,对
缤智在悬架调校上追求舒适性,即使在面对复杂颠簸路况时,车内乘客依然能够保持舒适的感受。当然,缤智并没有完全忽视运动感的调校,据厂商介绍,他们对发动机的声音和方向盘的阻尼进行了轻微调整。在实际驾驶过程中,我们可以明显感受到高转速时发动机的轰鸣
谈及缤智汽车的底盘性能,可以说其表现相当不错。缤智的底盘紧致感非常出色,既不过于松散也不过于生硬,恰到好处地平衡了本田车型的运动特质与家用车的舒适需求。其前悬挂系统采用的是麦弗逊式独立悬挂,配备了萨克斯品牌的减震器,下控制臂前端则装有橡胶衬