目前,轩逸主要配备的是CVT无级变速箱。这种变速箱具有独特的工作原理,它通过两组可变直径的滑轮和一条钢带实现传动,能在一定范围内实现传动比的连续变化。与传统的有级变速箱相比,CVT变速箱的换挡过程更加平顺,几乎感觉不到顿挫。
从动力传输的角度来看,轩逸的CVT变速箱能较为高效地将发动机的动力传递到车轮上。在日常城市驾驶中,频繁的启停是常态,CVT变速箱可以根据发动机的转速和车辆的行驶状态,迅速调整传动比,让发动机始终保持在较为经济的转速区间。这不仅提高了燃油经济性,还减少了发动机的磨损。例如,在市区拥堵路况下,轩逸的CVT变速箱能够灵活应对,使得车辆起步和加速都更加平稳,驾驶体验较为舒适。
在加速性能方面,轩逸的CVT变速箱也有不错的表现。由于其传动比可以连续变化,在加速过程中,发动机能够保持稳定的输出功率,实现线性的加速。不过,CVT变速箱也有其局限性。在需要急加速时,比如超车或者高速上的快速并线,CVT变速箱可能会出现一定的延迟。因为钢带在传递较大扭矩时需要一定的反应时间,这就导致了动力输出不能瞬间达到最大值。
此外,轩逸的CVT变速箱对车辆的操控性也有一定的影响。由于其换挡过程的平顺性,使得驾驶者在操作时更加轻松,不需要频繁地进行换挡操作。这对于新手驾驶者来说,降低了驾驶的难度,提高了驾驶的安全性。同时,CVT变速箱的结构相对简单,体积较小,这也为车辆的布局提供了更多的空间,有助于优化车辆的整体设计。
然而,CVT变速箱的钢带在长期使用后可能会出现磨损的情况。一旦钢带磨损严重,就会影响变速箱的性能,甚至导致故障。因此,定期对变速箱进行保养和检查是非常必要的。
总体而言,轩逸的CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现出色,能够满足大多数消费者日常驾驶的需求。但在极端驾驶情况下,其加速性能和耐用性可能会受到一定的考验。消费者在选择车辆时,需要根据自己的驾驶习惯和实际需求来综合考虑。
轩逸的变速箱采用的是CVT无级变速器,这种变速箱结构简单,仅包含两个锥轮和一个钢片链条。通过钢片链条在锥轮上的移动实现变速和变扭,变速过程几乎无顿挫。在正确使用和保养的情况下,该变速箱可以达到40万公里的使用寿命。 CVT变速箱的优势众多,
2020款轩逸搭载了一款钢带式CVT变速箱,这款变速箱在冬季有着专门的防寒设计,确保了车辆在严寒条件下仍能顺畅行驶。CVT变速箱以其出色的燃油效率而受到青睐,特别是在高速行驶时,发动机转速能够保持在较低水平,从而节省燃油。此外,较低的生产成
东风日产轩逸搭载的CVT变速箱以其质量可靠而受到消费者的青睐。尤其在舒适性和燃油经济性方面,这款变速箱表现出色。根据经验,日产轩逸CVT变速箱在正常使用条件下几乎不会出现故障,为消费者提供了稳定可靠的驾驶体验。 CVT变速箱的一大优点是换挡