轩逸的变速箱表现如何？

轩逸的变速箱采用的是CVT无级变速器，这种变速箱结构简单，在正确使用和保养的情况下，该变速箱可以达到40万公里的使用寿命：

CVT变速箱的优势众多，可靠性高、耐用性强、平顺性好，能保证稳定的行驶体验和经济的燃油消耗。它与发动机匹配优化，能够根据驾驶者意图和车辆状态智能调整传动比，响应迅速且加速平稳，同时还能自动选择最佳挡位以实现最佳燃油经济性。此外，其结构简单，零部件少，维修保养成本低，故障率也相对较低。

然而，基于其结构和工作原理，使用时也有一些需要注意的地方。比如，变速箱油温至关重要，长时间高速行驶会导致油温升高，此时变速箱会自动保护，影响车速提升。使用中要避免空挡滑行，因为这可能导致变速器损坏，空挡时油泵动力不足会导致油压不足。D挡突然换到N挡也会造成损坏，油压会突然下降，影响部件润滑。长期剧烈驾驶也可能导致变速箱损坏。总之，只要正确使用和保养，轩逸的CVT变速箱能为驾驶者带来不错的驾驶体验。

汽车的麋鹿测试是一种衡量车辆紧急避障能力的安全性测试，起源于瑞典，名字源于驼鹿这种会突然闯入公路的大型动物。测试时，驾驶员在满载且不踩刹车和油门的情况下以恒定车速进入测试区，进行高速闪避试验，人员反复操作并逐次提高车速，直到车辆失控，记录失控时的最高车速。

麋鹿测试成绩受多种因素影响，包括悬架软硬度、车辆重心、车身长度、轮胎厚度和抓地力、车辆驱动形式、负重情况、ESP、车手技术、赛道环境等。一般来说，车辆在70-79km/h时速下进行闪避而不失控的被评为优秀，时速在80km/h或以上进行闪避而不失控的已是顶尖水平。目前家用车在麋鹿测试中的平均成绩约为68km/h，SUV若能取得超过70km/h的成绩已算不错。

对于普通用户，虽然日常驾驶中极少遇到极限工况，车身侧向加速度几乎不超过0.3g，但麋鹿测试能反映品牌的造车水准。我们应理性看待测试成绩，不必过于纠结。例如长安UNIK在麋鹿测试中虽出现轮胎离地现象，但最终以73km/h的速度完成测试，成绩远超行业平均水平，比部分竞品更优秀。此外，长安汽车建立了“五国九地”全球协同研发体系，旗下产品历经整车17大系统、180多个实验室超4000项测试试验，对底盘等进行升级，确保车辆在麋鹿测试中有良好表现。