奥迪A6从哪款开始不烧机油了？

奥迪自2011年起，对EA888发动机进行了重大改进，无论是第二代还是第三代，都显著减少了机油消耗。

这一进步主要得益于活塞环的优化设计，以及正时链条张紧器等关键部件的改进。所谓的“烧机油”现象，即机油进入发动机燃烧室与混合气一同燃烧，会给车辆带来一系列问题，如氧传感器损坏加速、积碳增加、怠速不稳、加速乏力、油耗攀升及尾气排放超标等。若问题严重，发动机润滑不足可能导致引擎受损甚至报废，从而大幅增加维修成本并可能带来安全隐患。

从奥迪A6L 2023款 40TFSI豪华动感型这款车型来看，其车身尺寸为长5050mm、宽1886mm、高1475mm，轴距长达3024mm。它搭载了最大功率为140kw的2.0T发动机，前后悬架均采用五连杆独立设计，并配备7档湿式双离合变速箱。这款车型在机油消耗方面表现良好，不再出现“烧机油”的问题。

总体而言，自2011年起，奥迪对EA888发动机进行了技术革新，特别是对活塞环和正时链条张紧器等关键部件进行了改进，大大减少了机油消耗。因此，从2011年开始，奥迪A6车型不再出现严重的“烧机油”问题，车主可以放心使用。