特斯拉赚大钱的秘密是卖碳排放积分吗？

一直以来，许多人可能都以为特斯拉是靠销售汽车赚钱的。但令人惊讶的是，特斯拉最赚钱的业务并不是销售汽车，而是出售“碳排放积分”：

根据特斯拉公布的2020年财报，该公司去年全年营收高达315.36亿美元，同比增长28%。然而，特斯拉的净利润仅为7.21亿美元，与之相比，2019年特斯拉亏损8.62亿美元。这说明特斯拉在去年首次实现了全年盈利，但这离不开出售“碳排放积分”的收入。

那么，为什么会有“碳排放积分”呢？这要追溯到上世纪洛杉矶光化学烟雾事件。当时，洛杉矶被一层淡蓝色的烟雾笼罩，其中含有大量的臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化剂，导致许多人出现了头痛、眼睛痛以及呼吸困难等症状。为了解决这一问题，加利福尼亚州开始改善城市交通结构、改进汽车燃料和安装汽车排气系统催化装置。1990年，加州颁布了零排放汽车法案，要求各大车企在生产和销售汽车时，必须一定量地生产环保型汽车，否则将面临每辆车至少5000美元的罚款。而车企可以选择向其他公司购买“碳排放积分”来抵消。

加州的这一政策成功后，美国其他州和欧盟也开始效仿，制定了类似的碳排放政策。欧盟的碳排放政策规定，各大车企的新车二氧化碳排放量必须降到95克每公里以内，否则将面临每辆车95欧元一克的罚款。车企可以购买转让积分来免受罚款。这也导致每年都有不少车企为了逃避高昂的罚款，不得不向特斯拉这样的新能源车企购买碳排放积分。

特斯拉正是凭借出售碳排放积分，每年都能从中获益不少。以去年特斯拉在中国销售了13万辆新车为例，特斯拉至少从中获利25亿元。相比之下，传统汽车行业每年都要为碳排放积分支付大量费用，因此越来越多的车企也开始进军新能源行业。

碳排放问题是全球各国都非常重视的一个问题。在各国的共同努力下，我们或许有望在有生之年看到化石能源的终结。