奥迪和日产的 CVT 变速箱技术区别在哪里？

奥迪的CVT变速箱和日产的CVT变速箱在技术上有着明显的区别，这些区别主要体现在以下几个方面：

首先日产的CVT变速器主要来自JATCO，这是一家日产汽车控股75%的自动变速箱生产厂。而奥迪的CVT变速箱采用的是Multitronic无级变速系统，与日产采用的传统CVT有所不同。奥迪的Multitronic无级变速采用了多片湿式离合器，取代了传统的液力变矩器作为动力输入端，同时使用了舍弗勒公司的拉动式链条作为动力传递的中介。这种设计不仅提高了传动效率，还增强了动力性能。

奥迪的CVT变速箱采用了湿式离合器代替液力变矩器，能够传递更大的转矩。特别是在起步时，刚性连接减少了CVT变速器起步肉的问题，提升了驾驶体验。然而，液力变矩器也有其优点，它能保证汽车在任何道路条件下起步平顺，避免发动机熄火和传动系超载，同时还能够延长传动组件的使用寿命。而奥迪普遍采用的拉动式链条，能够承受更大的扭矩，匹配更大排量的发动机，但其NVH（噪音、振动、平顺性）性能相对较差。

总的来说，尽管奥迪和日产的CVT变速箱在技术上有一定的相似之处，但在设计理念上存在明显的差异。奥迪更注重动力性能，而日产则更强调平顺性和经济性。这种差异不仅反映了两家汽车制造商的企业理念，也体现了各自产品的独特优势。

此外，奥迪放弃CVT变速箱也与奔驰和宝马的竞争压力有关，因为CVT的特点并不完全符合奥迪追求运动性能的企业理念。而日产汽车大量使用CVT变速箱，一方面是因为JATCO是日产控股的子公司，另一方面则是因为日产追求的是经济好用的设计理念，而CVT的经济性和平顺性正好满足了这一要求。

综上所述，虽然奥迪和日产的CVT变速箱在技术上存在一定的共通点，但它们各自的技术特点和设计理念决定了它们在市场上的不同定位。