近日,有博主透露,比亚迪抚州整车工厂将在2022年4月15日正式投产,规划年产能20万辆,这将为比亚迪带来新的产能提升。
去年年底,随着牛创品牌的成立,大乘汽车的两座工厂被接手的消息也正式公布,其中,比亚迪接手了位于抚州的大乘工厂,并将其改造为比亚迪抚州新能源汽车产业园。
据了解,比亚迪抚州基地总投资达到150亿元,其中,新能源整车、零部件、动力电池和配套等设施均包含在内。此外,比亚迪还在抚州高新区投资80亿元建设15吉瓦时新能源汽车动力电池项目,该项目所生产的动力电池大概率是刀片电池。
未来,抚州整车工厂可能会负责生产比亚迪的海豚和“海鸥”两款车型。外部推测,“海鸥”是一台尺寸比海豚更小但风格相似的小车,但目前还未有更多相关信息。
比亚迪的整车产能不足,导致市场需求无法得到满足。抚州工厂的投产无疑会对这一情况进行一定缓解。据消息,比亚迪目前累计未交付订单量已达到40万辆,并且仍在逐月增加。比亚迪保守预计2022年销量为150万辆,若供应链向好,将冲击200万辆的销售目标。
此外,比亚迪3月的产销数据也十分亮眼。整体汽车产销数据分别为106,658辆、104,878辆,同比增长均超过400%。从3月起,比亚迪宣布停产燃油车,全面转向新能源汽车。
最近,深圳腾势新能源汽车有限公司发生多项变更,梅赛德斯-奔驰投资有限公司退出,其所持有的10%股份正式转让给比亚迪。腾势汽车董事会席位方面,原董事、梅赛德斯-奔驰投资有限公司高级执行副总裁HansGeorgEngel也退出了。这标志着腾势汽
国产车曾经长期背负着劣质汽车的标签,但近年来,随着汽车技术的不断进步,许多国产汽车逐渐走进了普通家庭,并且也开始出口到国外市场。尽管如此,大多数国产汽车仍然以中低档为主,高档汽车相对较少。因此,一些人仍然对国产车持有负面看法,认为只有开德系
比亚迪与奔驰合作的电动车品牌叫腾势,这个品牌成立于2010年,初期双方各持股50%,经过股权变更后,比亚迪成为了腾势的控股股东。 腾势品牌推出了多款电动车,包括腾势X、腾势D9、腾势Z9GT、腾势N8等。腾势X是中型SUV,它有纯电动版和插