近日,奔驰公司宣布将停售停产部分车款,以应对财务危机:
这些即将停产的车型包括美国市场的C-Class和墨西哥市场的A-Class。此外,奔驰计划在美减少至少7款车系的产品线,其中包括C、E、S-Class跑车和敞篷车以及CLS车系。
随着新一代奔驰轿车的设计愈发趋向于运动跑格,这些车型的实用性更强,导致双门跑车和敞篷车市场逐渐萎缩,品牌难以从中获利。此外,消费者对SUV的偏好进一步加剧了这一趋势。为了应对这种情况,奔驰将对部分重叠的车系进行整合,比如定位相近的CLS和Mercedes-AMG GT4-Door车系。由于这两款车系的定位模糊,导致了S-Class车型在相同价格带内的销量受到影响。因此,奔驰计划在2023年后停止生产GT4-Door,并将其与CLS车系进行整合。两车系的后继车型可能会转向纯电动轿车。
除了上述车型,奔驰的B-Class也遇到了定位重复的问题。随着NGCC小型车产品线的扩张,B-Class与其他车系的定位逐渐重合。未来,B-Class可能会朝着跨界车型的方向发展,以满足更多消费者的需求。
对于计划购买这些车型的消费者来说,现在可能是购买的最后机会。奔驰的这一决定可能会导致这些车型的价格波动,建议感兴趣的消费者尽快采取行动。
奔驰计划停产S级轿跑和敞篷车,主要原因有以下几点: 首先奔驰品牌需要更加专注于发展新能源车型。即将推出的EQS代表着奔驰未来电气化的发展方向,能为消费者提供更多的舒适性和先进技术。 其次,为了简化S级家族,减少产品间的功能重叠。S级轿跑和敞
近日,根据外媒报道,奔驰计划在2025年左右停止生产A级和B级系列车型,这标志着这两种车型将逐渐退出市场。 具体来看,涉及国产北京奔驰的A级车型将在2025年前完成中期改款并上市,预计生命周期延续至2025年。这一举措表明奔驰已经开始践行“
日前,奔驰A级确认停产的消息冲上了平台热搜,这标志着一个时代的终结。 奔驰A级自1997年推出以来,已经历了四次迭代,最新一代车型在2018年发布,并于2023年进行了更新。然而,尽管奔驰A级在全球范围内拥有众多粉丝,它却在某些市场表现不佳